Terminál Mošnov vznikl v areálu Ostrava Airport Multimodal Parku, který je součástí Průmyslové zóny Mošnov. „Nový terminál kombinované dopravy v Mošnově nepochybně přinese významné ekonomické impulsy a příliv nových investic nejen do krajského města, ale do celého kraje. Posílení a zintenzivnění carga v průmyslové zóně také významně přispěje i k rozvoji Letiště Leoše Janáčka Ostrava,“ uvedl hejtman Moravskoslezského kraje Ivo Vondrák.

Nový terminál kombinované dopravy bude mít velký ekonomický význam pro firmy působící v tomto regionu. „Pro region to bude znamenat výrazně nižší emise z nákladní automobilové dopravy, větší bezpečnost na silnicích a zlepšení životního prostředí, což je pro nás prioritní,“ dodal Vondrák.

Kromě toho, že Terminál Mošnov přispěje k přesunu nákladní dopravy ze silnic na železnice, tak ve spojení se skladovací a výrobní kapacitou v Průmyslové zóně Mošnov zefektivní logistické procesy a umožní další rozvoj podnikatelských aktivit v Moravskoslezském kraji.

Výjimečný areál

Nový terminál je schopný odbavovat ISO námořní kontejnery, výměnné nástavby a LKW návěsy. „Mošnovský areál je svou kombinací železnice, silnice a letecké dopravy nyní opravdu výjimečný a věřím, že jeho výjimečnost se přetaví i v příchod dalších investorů,“ přeje si primátor statutárního města Ostrava Tomáš Macura.

Areál Ostrava Airport Multimodal Parku se rozléhá na ploše 81 hektarů. Poté, co bude zcela dokončen, nabídne 353 tisíc metrů čtverečních skladových, výrobních a kancelářských ploch. „V České republice v současné době není žádný jiný průmyslový park či zóna, které by poskytovaly takto komplexní nabídku různých módů přepravy. Důraz na flexibilitu, spolehlivost, rychlost a snižování dopadů na životní prostředí budou hrát při transportu materiálu a zboží jistě stále významnější roli,“ uvědomuje si primátor Macura.

Se stavbou Terminálu Mošnov se začalo v září roku 2021. výše celkových investic, včetně související infrastruktury, přesáhne 800 milionů korun, na financování se podílela Evropská unie prostřednictvím Operačního programu Doprava.

Dvanáct vlakových souprav za den

Operátorem terminálu jsou čtyři společnosti, kterými jsou Innofreight Czech Republic, Medlog Czech Republic, Budamar Logistics a ČD Cargo Logistics.  „Jedním z cílů skupiny Budamar je rozvíjet kombinovanou dopravu a Ostrava Mošnov rozšíří naší současnou síť provozovaných terminálů. Dalším důležitým faktorem byla výhodná lokalita umístění terminálu, kdy odsud můžeme obsloužit klienty nejen v Česku ale i Polsku a na Slovensku. O správnosti našeho rozhodnutí svědčí i fakt, že od srpna začali na terminál Ostrava Mošnov jezdit pravidelné vlaky z Itálie,“ řekl Viktor Bystrian ze společnosti Budamar Logistics.

První vlak dorazil do terminálu už v polovině srpna, kdy na 16 vagonech přicestovalo z italské Pescary 32 návěsů společnosti Arcese Trasport. Překladiště zvládne odbavit 12 vlakových souprav za den. Je trojkolejné a měří 730 metrů, což umožní nakládku i 700 metrů dlouhé soupravy.

autor: Petr Sobol