Reklama
Dinopark Ostrava  2025 (PL)

zdjęcie ilustracyjne, zdjęcie: ČD

07.01.2021
Šipka

Z Katowic przez Jastrzębie do Ostrawy. Planowana jest budowa nowej kolei dużych prędkości

Po nowej linii kolejowej między Katowicami i Ostrawą pociągi mogły by w przyszłości pędzić z prędkością nawet 250 kilometrów na godzinę. Polski Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ogłosił już przetarg na przeprowadzenie studium technicznego, ekonomicznego i środowiskowego projektu, który pomoże połączeniu nie tylko obu metropolii.

Przedmiotem zlecenie jest opracowanie badania środowiskowego dla odcinka Katowice – Jastrzębie – Godów – granica państwa. Analizowana będzie nowa linia kolejowa łącząca polskie miasta z Ostrawą, a następnie z Brnem, Pragą czy Wiedniem. Informuje o tym portal slaskibiznes.pl.

Nowa trasa powinna być dwutorowa, w pełni zelektryfikowana i zarazem należeć do systemu polskich i czeskich kolei dużych prędkości. Dokładny przebieg nie został jeszcze przez CPK ustalony.

Z dokumentacji projektowej wynika jednak, że rozważany jest odcinek przyszłej linii nr 170 między stacjami Katowice Piotrowice lub Katowice Podlesie a granicą państwa z przedłużeniem do Ostrawy, a także odcinek Jastrzębie-Zdrój – Wodzisław Śląski z odnogami do planowanej stacji Jastrzębie-Zdrój Centrum i w kierunku Rybnika.

Wzmocnienie połączeń regionalnych i ruchu towarowego

Właśnie dla Jastrzębia-Zdroju, w którym żyje około 90 tysięcy mieszkańców, nowa trasa będzie miała ogromne znaczenie. Jest to bowiem największe polskie miasto bez dostępu do kolei. Linia miałaby też wpłynąć na szybkość podróżowania między miastami Rybnickiego Okręgu Węglowego, do którego oprócz Jastrzębia-Zdroju należą także Żory, Rybnik czy Wodzisław Śląski.

Brane jest pod uwagę również przejęcie części ruchu z przejść granicznych w Chałupkach i Zebrzydowicach oraz zapewnienie dostępności kolei w małych miejscowościach. Wzmocniło by to nie tylko połączenia regionalne, ale i transgraniczne. Planowany odcinek byłby też alternatywą dla ruchu towarowego na liniach nr 93 i 151.

Kiedy będzie gotowe?

Nowy odcinek ma się między innymi łączyć z linią nr 169 zapewniającą połączenie ze stacjami Łaziska Średnie i Tychy. Odcinek z Katowic do skrzyżowania z linią nr 169 służyłby tylko komunikacji osobowej, natomiast od tego punktu do granicy byłby otwarty również dla ruchu towarowego.

Planuję się, że podczas gdy pociągi towarowe będą po trasie jeździć z maksymalną prędkością 120 km, osobowe osiągną nawet 250 kilometrów na godzinę. Nowa linia kolejowa mogłaby być gotowa w roku 2029.

 autor: Petr Sobol

16.06.2026
Ostrava

Liczba ludności województwa morawsko-śląskiego zmniejszyła się o 2015 osób do 1,174 mln w pierwszym kwartale 2026 roku. Spadek ten spowodowany był głównie przewagą zgonów nad urodzeniami żywymi (o 1835 osób), ale także ujemnym saldem migracji (-180 osób). Liczba urodzeń żywych, zgonów i emigracji spadła w ujęciu rok do roku. Liczba zawartych małżeństw nie zmieniła się znacząco. Wzrosła natomiast liczba imigrantów w ujęciu rok do roku.

16.06.2026
Katowice

15 czerwca Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice podpisało umowę z firmą Solaris Bus & Coach na dostawę 15 nowoczesnych autobusów zasilanych gazem ziemnym (CNG). Do katowickiego przewoźnika trafi 10 autobusów jednoczłonowych oraz 5 przegubowych. Wartość zakupu to ponad 38 mln zł, z tego ponad 25 mln zł pokryją środki unijne.

04.06.2026
Ostrava

W pierwszych trzech miesiącach 2026 roku przeciętne miesięczne wynagrodzenie brutto w kraju morawsko-śląskim wzrosło o 9,8% w ujęciu rok do roku i wyniosło 45 013 CZK. Realnie zarobki wzrosły o 8,1%. W pierwszym kwartale tego roku w regionie zatrudnionych było 420,9 tys. osób, czyli o 0,2% (0,8 tys. osób) mniej niż rok wcześniej.

Reklama

Frekomos

dle firemní klasifikace

Czechy, Kraj morawsko-śląski

Portal i-Region.eu

na podstawie doświadczenia

Czechy, Kraj morawsko-śląski

Portal i-Region.eu

na podstawie doświadczenia

Czechy, Kraj morawsko-śląski