W tym roku lotnisko Mosznow odprawiło ponad 330 000 pasażerów. Dzięki nowemu regularnemu połączeniu z Warszawą liczba ta powinna wzrosnąć w przyszłym roku. „W tej chwili wygląda to tak, że będziemy od 30 marca latać pięć razy w tygodniu, tak aby osoby korzystające z trasy mogły następnie polecieć do 111 miejsc docelowych dostępnych z Warszawy” - powiedział wojewoda regionu morawsko-śląskiego Ivo Vondrák. „Jest to w pewnym stopniu przełomowy krok dla naszego portu lotniczego, ponieważ znaleźliśmy silnego partnera, który jest dobrze znany na świecie, ma wielką siłę i jest również zaangażowany w swój rozwój” - dodał.

Pasażerowie podróżujący z Ostrawy do Warszawy mogą następnie kontynuować podróż do innych krajów w Ameryce Północnej, Skandynawii czy Azji. „Dzięki tej linii chcieliśmy umożliwić zagranicznym pracodawcom i firmom, których jest ponad 250 w regionie, dostanie się do świata i odwrotnie z zagranicy tutaj do nas. To jest bardzo ważne. Widzę perspektywę dalszej współpracy ” - mówi Vondrák.

Nowa linia będzie obsługiwana przez polski LOT. „Rozkład lotów ma na celu umożliwić pasażerom z Polski i wielu lotnisk w regionie szybkie i wygodne przejście z Warszawy na loty do Ostrawy. Z drugiej strony, w drodze z Ostrawy, LOT zapewnia swoim pasażerom szybki dostęp do lotniska Chopina na trasach europejskich, między innymi do Brukseli, Paryża, Amsterdamu i Düsseldorfu - powiedział Stefan Malczewski, członek zarządu Polskich Linii Lotniczych LOT. Loty będą obsługiwane przez Bombardier Q400 i Embraer 170/175, które mogą przewozić od 70 do 82 pasażerów w trzech klasach podróży.

Od września częściej?

Na początku będzie się latać pięć razy w tygodniu, od września rotacja może wzrosnąć do dwóch dziennie. „Ze względu na zmianę właściciela CSA straciliśmy regularne połączenia z Pragą, dlatego szukaliśmy połączenia z innym węzłem komunikacyjnym. Warszawa była jedną z pierwszych szukanych opcji. Po półtora roku nam się udało ”- powiedział zadowolony dyrektor lotniska im. Leoša Janáčka Jaromír Radkovský.

Ponieważ nowa linia jest w trybie prywatnego inwestora, region morawsko-śląski również ją wesprze finansowo. „Dofinansowywać ją będziemy przez pierwsze pięć lat i oczekujemy, że w kolejnych latach będzie to siedem procent rentowności”- dodał Jakub Unucka, zastępca wojewody ds. transportu.

Plany regionu i lotniska nie kończą się jednak na warszawskiej trasie. Czy będą inne nowe kierunki z Ostrawy? „Chcemy pracować nad jeszcze jednym lub dwoma hubami, o czym mówiliśmy jakiś czas temu. Warszawa i polski LOT mają dziś w Budapeszcie kolejny hub, który jest również dla nas bardzo interesującym miejscem. Ale Warszawa była jedną z naszych pierwszych opcji głównie z racji Tieta i koreańskich inwestorów - mówi Radkovský. Oferowany potencjał chciałby również wykorzystać Vondrák. „Zobaczymy, czy uda nam się znaleźć więcej destynacji.Teraz od nas wszystkich zależy, czy będziemy mieli takiego partnera i zaczniemy latać ”- informuje wojewoda regionu morawsko-śląskiego.

Autor: Petr Sobol