- Dnes se stáváme inovátory v oblasti veřejné dopravy. Právě zahajujeme testy autonomního vozidla, které se v budoucnu může stát trvalou součástí vozového parku našeho dopravce. Patří budoucnost autonomním vozidlům bez řidiče? To dnes nevíme, ale bedlivě sledujeme všechny novinky v oblasti MHD. Proto neustálá modernizace a modernizace vozového parku ze strany PKM Katowice, například nákupem elektrických, hybridních nebo plynových autobusů s četnými vymoženostmi, díky nimž mohou obyvatelé pohodlně využívat veřejnou dopravu – říká Marcin Krupa, prezident města Katowice.

Futuristický design

Tvůrcem vozidla je start-up Blees z Gliwice. Při zkušebních jízdách v údolí Tří rybníků v Katowicích se vozidlo pohybuje po 2 km dlouhé trase, která začíná na parkovišti v Muchowiec, vedle oblíbené dráhy pro kolečkové brusle. Pro účely testování byl oddělen střední pruh trasy. Konají se každý den, od 8:00 do 16:00, až do pátku 3. listopadu, tedy ve dnech a hodinách, kdy je na dráze pro kolečkové brusle menší provoz. V prostoru, kde vozidlo projíždí, byly umístěny informační tabule a výstražné značky. Pokud budou testy pozitivní, bude na jaře spuštěn dvoutýdenní pilotní program, během kterého budou vyznačeny zastávky podél ulice Trzech Stawów, kde bude probíhat pravidelná osobní doprava.

Bezemisní, bezhlučná a autonomní městská doprava

Testované autonomní vozidlo má elektrický pohon. Jeho dojezd je přibližně 200 km a maximální výkon 150 kW. Navíc nevydává téměř žádný hluk. Uveze 15 osob, jeho maximální rychlost je 25 km/h. Systém, kterým je vozidlo vybaveno, mu umožňuje samostatnou jízdu a obsluhu naprogramovaných tras.

- Blees BB-1 je první polský autonomní minibus a řešení v něm použitá jej řadí nejen mezi evropské, ale i světové lídry těchto vozidel. Katowice jsou prvním městem, které testovalo BB-1. Je to vozidlo, které se hladce a bezpečně pohybuje po silnicích, využívá technologii, která mu umožňuje pohybovat se nezávisle na definovaných trasách, detekovat překážky a ostatní účastníky silničního provozu – říká Łukasz Wójcik, CTO BLEES Sp. z o. o., která byla odpovědná za vytvoření vozidla. – Projekty tohoto typu vyžadují závazek otevřených, ambiciózních měst, jako jsou Katovice. Právě díky jejich podpoře a ochotě spolupracovat s inovativními, inovativními společnostmi je základem směřování změn k lepší budoucnosti - dodává.

Vozidlo je vybaveno technologicky vyspělými senzory, systémy rozpoznávání 3D objektů a umělou inteligencí. Klíčovým prvkem umožňujícím autonomní řízení je pokročilý lokalizační systém, umožňující i centimetrovou přesnost. Před uvedením vozidla do provozu bude navíc vybaveno mapami s vysokým rozlišením, které rozšiřují znalosti o terénu – včetně: o výšce nebo infrastruktuře, která se zde nachází.

Autobus obsahuje mimo jiné: 11 kamer, 4 radary, přijímače a senzory v různém dosahu, díky kterým může vozidlo fungovat v měnících se povětrnostních a světelných podmínkách. Dosah senzorů se překrývá, což dále zvyšuje úroveň zabezpečení. Sledují situaci uvnitř i vně vozidla. Vozidlo detekuje překážky a ostatní účastníky silničního provozu na trase a dokáže jim přizpůsobit svůj provoz – zpomalit, zrychlit a brzdit v závislosti na situaci na silnici. To zahrnuje: odstraňuje problém „mrtvého úhlu.“ Celý provoz vozidla je monitorován modulem dohledu, který zajišťuje bezpečnost všech účastníků silničního provozu.

Během testů je na palubě operátor, který může převzít kontrolu nad vozidlem v případě nepředvídaných situací. Po implementaci do běžného provozu bude operátor schopen dohlížet na vozový park až 10 vozidel z centra dálkového ovládání.

Autonomní vozidla zlepší veřejnou dopravu

- Dnes ještě nevíme, jak bude vypadat doprava budoucnosti, ale musíme o tom začít přemýšlet, abychom nezůstali pozadu. Jako největší dopravce v regionu chceme být průkopníky a testovat různá inovativní řešení. V současné době uvažujeme o doplnění klasického vozového parku o autonomní vozový park v budoucnu, což umožní zahuštění sítě spojů a tím se zvýší atraktivita MHD, protože autobusy dojedou na více míst. Autonomní vozidla vytvářejí příležitost ke snížení nákladů na dopravu a jsou skutečnou odpovědí na nedostatek řidičů – zdůrazňuje Roman Urbańczyk, prezident PKM Katowice.

PKM Katowice investuje do moderních dopravních systémů. Vozový park již čítá 20 elektromobilů, 22 hybridních a brzy se objeví dalších 8 vozů na plyn. Více než polovina vozového parku splňuje nejvyšší normy Euro 6 pro spalovací vozidla. Po modernizaci vozového parku na elektromobily budou těžit především obyvatelé, protože připojení bude efektivnější. Cestovatelé budou mít k dispozici větší množství tras a míst, kam se budou moci pohodlně a ekologicky dopravit.

zdroj: UM Katowice