Historie gliwického letiště spadá do roku 1916. Tehdy působilo jako hlavní letiště v Horním Slezsku, na kterém se o patnáct let později konala velkolepá událost, během níž sledovalo slavnou vzducholoď Zeppelin okolo 200 tisíc návštěvníků.

Z Gliwic se létalo do Vídně, Hamburku, Lipska, Varšavy, ale i Londýna nebo Teheránu, ovšem během druhé světové války letiště využívala také letadla Hitlerova Německa. Ta doba už je ale dávno pryč.

Zmodernizované letiště v Gliwicích bylo oficiálně uvedeno do provozu ve čtvrtek desátého prosince. Letiště má nyní k dispozici novou zpevněnou vzletovou a přistávací dráhou dlouhou 920 metrů, která v budoucnu může být prodloužena až na 1,3 kilometru. Součástí nového letiště je také pojezdová dráha, odbavovací plocha i přilehlá infrastruktura zahrnující parkoviště, cyklostezky a přístupové cesty.

Blízkost dálnice i Arena Gliwice

Letiště v Gliwicích, jehož modernizace vyšla na 27,9 milionů zlotých, má status necertifikovaného veřejného letiště. Může tedy být používáno jak pro obchodní, tak i sportovní a malé nákladní lety. Využíváno může být také pro turistické lety a pro letecké taxíky nebo leteckou výchovu.

Výhodou letiště je jeho poloha, blízkost dálnice i spojení se Slezskou technickou univerzitou, která v Gliwicích působí. Ve městě je také řada významných společností s globálním dosahem, stejně jako moderní hala Arena Gliwice, ve které se koná spousta prestižních kulturních akcí.

Na letišti, kde se v padesátých letech začala rozvíjet činnost aeroklubu Gliwice, zároveň působí Akademické letecké výcvikové středisko Slezské technické univerzity. Jeho součástí bude i letecké muzeum se speciální výstavou modelování. 

autor: Petr Sobol