Dálniční doprava stále houstne. Odhaduje se, že v současné době na trase mezi Katovicemi a Krakovem v průměru projede 46,5 tisíce vozidel, a tak se kapacita tohoto úseku blíží ke svému maximu. I proto Stalexport Autostrada Małopolska vážně uvažuje o rozšíření a přidání třetího pruhu v každém směru.

Podle prezidenta Stalexport Emila Wąsacze je právě nyní nejlepší čas, kdy by mělo dojít k přidání třetích pruhů. Jednalo by se sice o obrovské finanční náklady, které nejsou zahrnuty v koncesní smlouvě, na druhou stranu, výstavba nového pruhu by neměla způsobit větší narušení provozu než přeplněná dálnice. „Nyní to považuji za obezřetné. Protože jakmile bude silnice plná a stavba třetího pruhu naruší provoz, tak to bude další problém,“ uvedl Wąsacz. „V současné době je to snad poslední možnost, kdy vystavit třetí pruh. Pokud dojde k odložení, tak to nebude dobré řešení,“ dodal.

Nová parkovací místa?

Stalexport Autostrada Małopolska má od roku 1997 na dálnici A4 licenci, která je platná do roku 2027. Vedení společnosti ale usiluje o to, aby došlo k jejímu prodloužení, a zároveň přemýšlí i o dalších možnostech, jak zvýšit komfort cestujících. Aktuálně je žhavým tématem vytvoření parkovacích míst u mýtných bran, jejichž kapacita je značně nedostatečná. Společně s tím by v těchto místech měly vzniknout i toalety či místa určená k občerstvení.