Všechny zdymadla Gliwického kanálu mají dvě komory – jak severní, tak jižní, které navíc mají i stejné parametry. I proto může být zachována kontinuita plavby po kanálu a zároveň je možné uzamčení plavidel pomocí jedné z komor.

V současné době probíhá modernizace jižních komor, která navazuje na stavební práce spojené s komorou severní. Ty finišovaly v závěru uplynulého roku.

„V rámci prací byly provedeny demolice a rekonstrukce betonu na horních a dolních hlavách. Taky bylo opraveno dno komor, byla provedena ochrana proti korozi ocelových konstrukcí a komory rovněž získaly nové brány o celkové hmotnosti 360 tun,“ uvedl ředitel Krajského vodohospodářského výboru v Gliwicích Łukasz Lange. Veškeré práce jsou navíc prováděny pod dohledem památkáře.

Hotovo v roce 2021

Aktuální práce jsou součástí druhé etapy projektu Modernizace zámků Odry v úseku spravovaném Krajskou vodohospodářskou radou v Gliwicích - přizpůsobení se třídě III vodní cesty. Hotovo by mělo být v prvním čtvrtletí roku 2021, kdy by měla být provedena komplexní modernizace šesti zdymadel Gliwického kanálu.

Díky modernizace kanálu dojde ke zlepšení dopravních podmínek i k doplnění infrastruktury, která souvisí s vodní dopravou. Výsledkem celého projektu, jehož značná část je financována Evropskou unií, by měl být návrat vnitrozemské lodní dopravy na řeku Odru.

autor: Petr Sobol