Kia na Slovensku v loňském roce vyrobila celkem 268 200 automobilů, což je o dvaadvacet procent méně, než v roce předešlém, který byl rekordním. „Hlavním důvodem poklesu výroby byl dopad pandemie na jednotlivé země Evropy, do kterých směřují modely Ceed a Sportage z naší produkce,“ uvedl pro i-region.eu mluvčí společnosti Tomáš Potoček. Celý svět se sice z následků koronavirové doby ještě vzpamatovává, v Kia Slovakia každopádně věří, že to nejhorší už mají za sebou. „Výrobní plán pro tento rok je vyšší, než výsledek minulého roku. Pevně věříme, že se dopady pandemie postupně zmírní a poptávka po automobilech bude růst,“ prohlásil Potoček.

Zákazníci žádají elektrifikované modely

Společnost vyrobila v minulém roce na Slovensku také téměř 275 tisíc motorů. Zároveň provedla potřebné modernizace a nyní je tak připravena na výrobu nových spalovacích a hybridních pohonů nové generace motorů Smartstream. „Dlouhodobě plánovaná modifikace motorárny v celkovém objemu 70 mil. eur nám umožnila vyrábět benzinové agregáty nové generace. Modely Sportage a Ceed jsou v našem závodě vyráběny na základě objednávek od zákazníků. Nové motory a hybridní pohony pomáhají značce Kia splňovat stále přísnější limity Evropské unie týkající se emisí CO2,“ prohlásil mluvčí společnosti, která v posledních letech vypozorovala přesun zákazníků od dieselových motorů směrem k benzínovým a elektrifikovaných vozidlům. „A v příštích letech bude tento trend pravděpodobně pokračovat. Zákazníci také stále více žádají elektrifikované modely, proto vyrábíme i modely s mild-hybridním a plug-in hybridními pohonnými jednotkami,“ dodal Potoček.

Už dnes je více než čtvrtina vozů Kia prodaných v Evropě nějakým způsobem elektrifikována. Jde o obecný trend na automobilovém trhu a je proto pravděpodobné, že podíl elektrifikovaných vozidel bude i nadále růst. S tím souvisí i zvýšená poptávka po elektrifikovaných vozidlech s benzínovými motory. „Aktuálně vyráběné plug-in hybridní modely v našem závodě, tedy Xceed PHEV a Ceed Sportwswagon PHEV, byly uvedeny na trh teprve nedávno. Další přizpůsobování aktuálním trendům je pravděpodobné při produktově vylepšených verzích našich modelů, případně jej lze očekávat s výrobou nového modelu v našem závodě,“ říká Potoček.

Poptávka zase roste

Koronavirová pandemie toho hodně vzala, ale firmám také nabídla nové možnosti. A několik pozitiv přinesla i slovenskému závodu Kia. „Například urychlila přechod některých procesů do elektronické nebo on-line podoby. Obecně digitalizace ve všech formách zaznamenala během pandemie ohromný progres,“ uvedl Potoček, který zároveň zdůraznil, že zaměstnanost v Kia Slovakia loni zůstala na podobné úrovni, jako byla v roce 2019.  

Kia své vozy ze Slovenska vyváží nejvíc do Velké Británie, Německa, Ruska, Španělska i Polska. A do popředí se dere i Turecko. Firma chce i nadále růst a doufá, že podobný rok, jako byl ten loňský, se už opakovat nebude. „Podobné omezení nebo zastavení výroby v tomto roce by totiž mělo podobné následky jako v tom minulém, čili nesplnění výrobního plánu,“ uvedl Potoček, jenž však jedním dechem dodal: „Situaci na automobilovém trhu i ve spojitosti s pandemií pozorně sledujeme, abychom mohli flexibilně reagovat. V některých zemích covid-19 uzamčení stále zpomaluje trh, avšak jsou i země, kde se poptávka pomalu vrací na úroveň z předpandemického období.“

autor: Petr Sobol