OSTRAWA (Morawsko-śląskie, i-region.eu)  Zagadnieniu czystości powietrza była poświęcona wczorajsza wizyta ministra środowiska naturalnego RC Pavla Drobila w Ostrawie. Jak poinformowała media Šárka Vlčková, rzeczniczka prasowa województwa, hetman Jaroslav Palas wspólnie z prezydentami  Petrem Kajnarem (Ostrawa) i Tomášem Hanzlem (Karwina) zapoznali ministra z propozycjami priorytetowych rozwiązań w sprawie ochrony środowiska naturalnego już przesłanych poprzedniej minister środowiska Rut Bízkowej.

„Minister bardzo dobrze orientuje się w tej tematyce, a więc natychmiast mogliśmy przystąpić do omawiania naszych propozycji. Mam wrażenie, że na wiele spraw dotyczących środowiska naturalnego regionu mamy podobne poglądy,” skomentował spotkanie hetman Jaroslav Palas.


„Jestem przekonany, że stopniowo zaczniemy ten nawarstwiony latami problem rozwiązywać. Należy także podkreślić, że nie ma tu łatwego rozwiązania i konieczne staje się obniżenie emisji pyłów u ich źródeł - przemysłowych, transportowych i lokalnych,” dodał Palas.

Poniżej przedstawiamy priorytetowe działania zapobiegawcze zdefiniowane przez władze województwa morawsko-śląskiego i miasta wydzielonego Ostrawy:

- W dziedzinie legislatywy konieczna jest nowelizacja ustawy o ochronie czystości powietrza, przede wszystkim w sprawie zaostrzenia warunków w momencie przekroczenia limitów emisji; stosowanie tzw. kompensacji w przypadku nowych źródeł zanieczyszczenia; ustanowienie technicznych warunków dla urządzeń grzewczych w gospodarstwach domowych (15-300 kW) i ich kontrola.

- Przy rozwiązywaniu kwestii jakości powietrza w województwie morawsko-śląskim należy położyć nacisk na współpracę na szczeblu rządowym z Polską. Ta na szczeblu regionów i ministerstw jawi się jako niewystarczająca. Przede wszystkim istnieje konieczność ustalenia takich samych restrykcji  na obydwu stronach granicy.   

- Poprawa jakości powietrza jest uwarunkowana inwestycjami w nowoczesne technologie w zakładach przemysłowych regionu. Województwo może zyskać środki na ten cel z realokacji opłat odprowadzanych do Państwowego Funduszu Środowiska Naturalnego (Státního fondu životního prostředí – SFŽP).

- Kolejnym źródłem finansowania  może być Program Operacyjny Środowiska Naturalnego (OPŽP) umożliwiający przedsiębiorcom realizację „ekologicznych” inwestycji, wynikających z zintegrowanych zezwoleń a prowadzących do obniżenia emisji pyłów.

- Możliwa jest pomoc (ulgi podatkowe) dla zakładów przestarzałych technologicznie, które zdecydują się na modernizację wiodącą do ograniczenia szkodliwych emisji.

- Jako kroki towarzyszące województwo i miasto proponują wsparcie finansowe w regeneracji brownfiels przeznaczonych na działania niekomercyjne, opracowanie rekompensaty kosztów powstałych w związku z bezpłatnym transportem zbiorowym w dniach smogu, dotacje na „ekologizację” transportu zbiorowego oraz wyłączenie Ostrawy z konieczności używania winiet na autostradzie D 1 na terenie miasta.


- W kwestii infrastruktury transportowej konieczne jest szybkie wybudowanie obwodnic miast obciążonych transportem tranzytowym.

- W gospodarstwach domowych należy utworzyć dotacje rekompensujące koszty wprowadzenie ekologicznego opalania oraz wytworzenie programów ozdrowieńczych pobytów dla dzieci z terenów zanieczyszczonych.

- Sugerowano także możliwą dotację dla miast na sprzątanie dróg i zagęszczenie sieci monitoringu powietrza w regionie

„Ze względu na to, że region ma charakter przemysłowy konieczna jest ekologizacja zakładów hutniczych i energetycznych. Dobrym impulsem do niej będzie możliwość uzyskania środków na takie projekty ze źródeł OPŽP. Jedyną drogę widzimy w regulacji warunków i możliwości czerpania środków finansowych na projekty ekologiczne, a to w drodze  indywidualnych wyjątków od zasad UE wynegocjowanych dla województwa morawsko-śląskiego w kwestii wsparcia publicznego i środowiskowego. Powaga sytuacji wymaga ponadnarodowego i indywidualnego podejścia,” uzupełnił pierwszy wicehetman Miroslav Novák.  


(mro)